Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ:

Το νέο ΕΣΠΑ δεν θέλουμε να είναι ακόμη ένα ΕΣΠΑ, αλλά κάτι διαφορετικό, κάτι καινοτόμο, κάτι που θα αφήσει ένα αποτύπωμα στην προσπάθεια για την ανάπτυξη.

Μιλάμε λοιπόν με τις ελληνικές Περιφέρειες διότι θέλουμε να έχουν ένα ουσιαστικό ρόλο στον αναπτυξιακό σχεδιασμό όχι στα λόγια, στην πράξη. Θέλουμε τα προγράμματα να είναι ξεκάθαρα, ο σχεδιασμός να είναι σαφής. Κάθε Περιφέρεια να έχει ένα δικό της πρόγραμμα που να το διαχειρίζεται, σε περιφερειακό επίπεδο να γίνονται τα προγράμματα που πράγματι αφορούν τις Περιφέρειες και να μην επιχειρούν τα Υπουργεία να τις υποκαθιστούν και τα προγράμματα να είναι πολυταμειακά και πολυτομεακά, έτσι ώστε η προσπάθεια για την ανάπτυξη να είναι συγκροτημένη και σφαιρική.

Υπήρξε σύγκλιση απόψεων, οι κατ” αρχήν προτάσεις της ελληνικής Κυβέρνησης για το νέο ΕΣΠΑ θα υποβληθούν στις Βρυξέλλες στο τέλος Αυγούστου. Eίμαστε σε επαφή με τις Περιφέρειες και για τις σκέψεις και τις συζητήσεις οι οποίες θα γίνουν από εδώ και πέρα.

Γ. ΣΓΟΥΡΟΣ: Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον Υπουργό Ανάπτυξης τον κ. Χατζηδάκη για την άμεση ανταπόκριση στο αίτημα που υποβάλλαμε και οι 13 Περιφερειάρχες να συναντηθούμε μαζί του να συζητήσουμε πρώτον το θέμα της απορροφητικότητας για το απερχόμενο ΕΣΠΑ 2007 – 2013 και το δεύτερο το νέο επιχειρησιακό που είναι το 2014 – 2020.

Για το πρώτο, για το 2007 – 2013 υπάρχει σύγκλιση για να μπορέσουμε να απορροφήσουμε όσο το δυνατό πιο γρήγορα τα κονδύλια αυτά από τους κοινοτικούς πόρους για να μπορέσουμε να πιάσουμε το στόχο μας. Αυτό λοιπόν και οι 13 Περιφέρειες θα προσπαθήσουν το καλύτερο δυνατό, ώστε να πετύχουμε το στόχο μας.

Το δεύτερο, που πάλι επίσης υπάρχει σύγκλιση απόψεων με το Υπουργείο Ανάπτυξης και αυτό θέλουμε να ευχαριστήσουμε τον Υπουργό τον κ. Χατζηδάκη ο οποίος αντιλαμβάνεται πλέον ότι με την πολυδιάσπαση που υπήρχε τα προηγούμενα χρόνια με τα διάφορα κοινοτικά προγράμματα και τα πλαίσια στήριξης, δεν βγήκε χωριό.

Άρα συμφωνούμε ότι πρέπει οι Περιφέρειες να ενισχυθούν σωστά και σε στελεχιακό δυναμικό, αλλά και να μην υπάρχει πολυδιάσπαση στα κονδύλια, δηλαδή ένας φορέας να εκτελεί το έργο, μαζί φυσικά και με τη συνδρομή των  Υπουργείων στα μεγάλα έργα, ώστε να έχουμε αποτέλεσμα και να μην έχουμε τα προβλήματα του ’07-’13.

Τέλος θέλω να πω –που το έχουμε τονίσει πολλές φορές- ότι όταν υπάρχει ειλικρινής συνεργασία και συνοχή, τότε το αποτέλεσμα θα είναι θετικό. Αυτό το καταθέτω σήμερα για πρώτη φορά μετά από ένα χρόνο ότι η συνεργασία και η συνοχή θα φέρει το καλό αποτέλεσμα. Ήδη όλοι θα προσπαθήσουμε 30/6 να πιάσουμε το μνημονιακό στόχο και εν συνεχεία μετά πάλι όλοι μαζί 31 Δεκεμβρίου του 2013 να προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε τις εντάξεις και τις συμβάσεις ώστε το ’14 και το ’15 να γίνουν τα έργα.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: (Ερώτηση εκτός μικροφώνου)

Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ: Εγώ νομίζω σε σχέση με το στόχο που έχει τεθεί τα πράγματα εξελίσσονται ικανοποιητικά. Βεβαίως θα ξέρουμε ακριβώς την 1η Ιουλίου, τις τελευταίες μέρες πάντοτε όπως ξέρετε υπάρχει μια επιτάχυνση των διαδικασιών. Είμαστε σε επαφή με όλες τις Διαχειριστικές Αρχές, έχουν γίνει ήδη συσκέψεις και τους περασμένους μήνες ακριβώς γιατί θέλουμε να πετύχουμε τους στόχους οι οποίοι έχουν τεθεί.

Υπενθυμίζω ότι -χωρίς να πανηγυρίζουμε και χωρίς να κομπάζουμε γι” αυτό- η χώρα από τη 18η θέση που ήταν πριν από ένα χρόνο στις απορροφήσεις των κοινοτικών πόρων, έχει βρεθεί στην 8η θέση μεταξύ των 27 της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Γ. ΣΓΟΥΡΟΣ: Εγώ το μόνο που θέλω να συμπληρώσω στην ερώτηση  που έγινε, είναι ότι βεβαίως υπάρχουν προβλήματα, βεβαίως υπάρχουν νομικές εμπλοκές, βεβαίως υπάρχουν θέματα χρηματοδότησης για τις απαλλοτριώσεις και αυτά συζητήσαμε και νομίζω θα είμαστε σε θέση να εκπληρώσουμε το στόχο μας, που είναι και η δέσμευσή μας απέναντι στο Υπουργείο Ανάπτυξης και από την πλευρά του Υπουργείου Ανάπτυξης να προσπαθήσει να βοηθήσει ουσιαστικά στα προβλήματα τα οποία παρουσιάζονται και γι” αυτό είπα ότι έχουμε την ειλικρινή συνεργασία και τη συνοχή για να βγάλουμε το αποτέλεσμα.

Και όπως λένε στην πατρίδα μας «τα πολλά λόγια είναι φτώχεια». Σε λίγο θα δείξει!

Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ: Σωστά. Ευχαριστούμε.

Η Μεταρρύθμιση του Συστήματος Αδειοδότησης Έργων & Δραστηριοτήτων, είναι ίσως το δυσκολότερο ζήτημα που έχουμε μπροστά μας.

Πρόκειται παράλληλα, για ένα θέμα-κλειδί σχετικά με τη εθνική προσπάθεια που κάνει η χώρα για την ανάκαμψη.

Ολοένα και περισσότεροι, άλλωστε, παραδέχονται πλέον το αυτονόητο: πως  το Δημόσιο δεν μπορεί να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να αντιμετωπίσει έτσι την κρίση.

Αντιθέτως, μόνον ο ιδιωτικός τομέας μπορεί να δημιουργήσει νέες ευκαιρίες και νέες δουλειές και γι” αυτό οφείλουμε να τον ενισχύσουμε.

Βασικό αντικίνητρο, όμως, για την προσέλκυση επενδύσεων και την επιχειρηματικότητα είναι η γραφειοκρατία και η πολυπλοκότητα στην έκδοση των ατέλειωτων αδειών για την ίδρυση και λειτουργία μιας επιχείρησης.

Θεωρητικώς, όλος αυτός ο όγκος ρυθμίσεων υπάρχει για να προστατευθεί το δημόσιο συμφέρον.

Πρακτικώς, αυτό που συμβαίνει, είναι είτε να μην γίνονται τελικά επενδύσεις είτε να καταστρατηγείται συλλήβδην η νομοθεσία.

Δεν θέλω να μηδενίσω: σημαντικά βήματα έγιναν και στο παρελθόν.

Ωστόσο, από την πρώτη ημέρα που υπάρχει η τρικομματική κυβέρνηση του Αντώνη Σαμαρά, επιχειρούμε να αντιμετωπίσουμε συνολικά το πρόβλημα.

Ήδη έχουμε πρόοδο σε αυτήν την κατεύθυνση, σε συνεργασία με τον επιχειρηματικό κόσμο, την Task Force και την Παγκόσμια Τράπεζα.

-Υλοποιήσαμε παρεμβάσεις, που απλοποιούν ορισμένες διαδικασίες για τις αδειοδοτήσεις και μειώνουν στο μέτρο του δυνατού, το αντίστοιχο κόστος.

Τέτοιες ήταν, ενδεικτικά:

• για την ίδρυση των εταιριών, η χρήση προτυποποιημένων καταστατικών, η μείωση του ελάχιστου μετοχικού κεφαλαίου για τις ΑΕ και η κατάργηση, στην ουσία, του ελάχιστου μετοχικού κεφαλαίου για τις ΕΠΕ και τις ΙΚΕ. 

• η απαλοιφή δυσανάλογων περιορισμών για τη λειτουργία και τον εκσυγχρονισμό των μεταποιητικών μονάδων ιδίως στην Αττική 

• η απλοποίηση των διαδικασιών -σε συνεργασία με το ΥΠΕΚΑ- για την έκδοση οικοδομικών αδειών 

-Το Μάιο, επίσης, παρουσιάσθηκε από το ΣΕΒ μια πολύ χρήσιμη μελέτη – 780 σελίδων, για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος του ζητήματος- η οποία χρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ και καταγράφει αναλυτικά τα σχετικά προβλήματα στην Ελλάδα. 

Η αρχή έχει γίνει λοιπόν. 

Αλλά η συνέχεια είναι δύσκολη και απαιτεί σύστημα, οργάνωση κι επιμονή. 

-Στο πλαίσιο αυτό, συνεχίζουμε τη συνεργασία μας με την Παγκόσμια Τράπεζα, ώστε το επόμενο διάστημα να ολοκληρωθεί και η μελέτη που καταγράφει τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές στο πεδίο των αδειοδοτήσεων. 

Με βάση τα στοιχεία αυτά, θα παρουσιάσουμε μέσα στον Ιούνιο, τη βασική μας στρατηγική. 

Και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, θα έχουμε προετοιμάσει έναν πλήρη επιχειρησιακό σχεδιασμό, το road map, για τη μεταρρύθμιση στον τομέα των αδειοδοτήσεων. 

Κατόπιν αυτού, ο στόχος είναι να προβούμε στις απαραίτητες νομοθετικές πρωτοβουλίες. 

Δεν προσδοκούμε απλώς να βελτιώσουμε την ελληνική πραγματικότητα. 

Θέλουμε να εφαρμόσουμε και στη χώρα μας τις πλέον σύγχρονες, τις βέλτιστες μεθόδους ελέγχων και αδειοδότησης. 

Με έμφαση, δηλαδή, σε μεθόδους όπως π.χ.:

• η αυτοαδειοδότηση,
• η έκδοση βεβαιώσεων και πιστοποιητικών όχι από δημόσιες υπηρεσίες αλλά από τρίτους πιστοποιημένους ειδικούς και
• η μεταφορά του ελέγχου από στο στάδιο της ίδρυσης στο στάδιο της λειτουργίας μιας επιχείρησης 

Πρόκειται αναμφίβολα για μια πολύ δύσκολη και απαιτητική προσπάθεια. 

Είμαστε, όμως, αποφασισμένοι να προχωρήσουμε με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα. 

Διότι η στήριξη της επιχειρηματικότητας και η προσέλκυση επενδύσεων είναι ο μόνος τρόπος για να αναχαιτίσουμε την ύφεση. 

Είναι ο μόνος τρόπος για να δημιουργήσουμε νέες δουλειές και να κρατήσουμε όρθια τη χώρα. 

Κλείνοντας, λοιπόν, θέλω να ευχαριστήσω τους διοργανωτές της σημερινής  ημερίδας που συμβάλλει στη μεγάλη αυτή προσπάθεια. 

Και πιστεύω πως με τη  συμμετοχή τόσων φορέων αλλά και ανθρώπων της αγοράς , θα εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για όλους.

Σας ευχαριστώ.»

-        Από την Τρίτη 18 Ιουνίου έως και την Πέμπτη 20 Ιουνίου, η κυκλοφορία προς Λαμία θα εκτρέπεται από τον Α/Κ Λογγού στην Περιφερειακή Οδό Αγ. Κωνσταντίνου και Καμένων Βούρλων. Η κυκλοφορία  στον κλάδο προς Αθήνα θα διεξάγεται κανονικά.

-        Από την Τρίτη 02 Ιουλίου έως και την Πέμπτη 04 Ιουλίου, η κυκλοφορία προς Αθήνα θα εκτρέπεται από τον δυτικό ημικόμβο Καμένων Βούρλων στην Περιφερειακή Οδό Αγ. Κωνσταντίνου και Καμένων Βούρλων. Η κυκλοφορία στον κλάδο προς Λαμία θα διεξάγεται κανονικά.

Οι συγκεκριμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, που είναι απαραίτητες για την εκτέλεση εργασιών επιθεώρησης-συντήρησης και αποκατάστασης του Η/Μ Εξοπλισμού των σηράγγων από την «ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», θα πραγματοποιούνται κατά τις παραπάνω περιόδους από τις 08.00 έως τις 19.00.

Παρακαλούμε τους οδηγούς να επιδείξουν αυξημένη προσοχή όταν διέρχονται από την περιοχή και να συμμορφώνονται προς τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας και εάν είναι δυνατόν να επαναπρογραμματίσουν τυχόν προγραμματισμένες μετακινήσεις.

Πρόκειται για τα εξής έργα:

(α) Επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά,

(β) Κατασκευή υποδομής νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος και σήραγγας Παναγοπούλας και

(γ) Κατασκευή Β΄ Λειτουργικής Φάσης Συγκροτήματος Θριασίου και κατασκευή Σιδηροδρομικού Σταθμού Ζεφυρίου.

Αναλυτικά, η ενημέρωση στη Βουλή αφορούσε τα έργα:

1. Επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά: Αφορά στην επέκταση του Μετρό με 5 νέους Σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα) και κατασκευή4,78 χλμ. υπόγειας γραμμής. Η επέκταση του Μετρό προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 5 έτη και αναμένεται να εξυπηρετήσει περισσότερους από 65.000 επιβάτες ημερησίως. Παράλληλα, θα συμβάλλει στη μείωση του αριθμού των μετακινουμένων Ι.Χ. κατά 20.000 περίπου ημερησίως. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (Επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ και ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ»).
2. Κατασκευή υποδομής νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος και σήραγγας Παναγοπούλας στον νομό Αχαΐας: Αφορά στην κατασκευή της υποδομής της νέας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας, σε μήκος 22 χλμ, των απαιτούμενων σιδηροδρομικών και οδικών γεφυρών και στην κατασκευή παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου με τις αντίστοιχες άνω και κάτω οδικές διαβάσεις, για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ (Επιχειρησιακό πρόγραμμα «ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ»).
3. Κατασκευή της β΄ λειτουργικής Φάσης Συγκροτήματος Θριασίου και του σιδηροδρομικού σταθμού Ζεφυρίου: Αφορά σε έργα επιδομής των υπολοίπων σιδηροδρομικών γραμμών εντός του συγκροτήματος του Θριασίου, που δεν είχαν υλοποιηθεί με την Α’ Φάση, έργα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης του συνόλου των γραμμών, προμήθεια μηχανολογικού εξοπλισμού και κατασκευή των κτιριακών εγκαταστάσεων. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Π.Ε.Π. Αττικής στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ.

Ο συνολικός προϋπολογισμός των τριών συμβάσεων ανέρχεται σε 982 εκατομμύρια ευρώ περίπου (με αναθεώρηση και ΦΠΑ) και οι συμβάσεις αναμένεται να υπογραφούν εντός των επόμενων ημερών ενώ αναμένεται να δημιουργήσουν  χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης συναντήθηκε σήμερα με τον Επίτροπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αρμόδιο για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής, Johannes Hahn.

Ακολουθούν οι δηλώσεις μετά τη συνάντηση:

Κ. Χατζηδάκης: «Είχαμε μια μακρά συζήτηση με τον Επίτροπο, τον κ. Hahn, για τα θέματα των διαρθρωτικών ταμείων.  Όπως ξέρετε, αυτή την περίοδο η Ελλάδα όπως και κάθε χώρα ασχολείται με δυο διαφορετικά προγράμματα. Τα προγράμματα της τρέχουσας περιόδου, 2007-2013, αλλά και τα προγράμματα της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020. Άρα πρέπει να κάνουμε μια υπερπροσπάθεια. Αυτή την υπερπροσπάθεια κάνουμε, ειδικά στη χώρα μας που η μεγάλη πρόκληση είναι η ανάκαμψη και η ανάπτυξη.

Τα προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα προγράμματα των διαρθρωτικών ταμείων μπορούν να συμβάλλουν αποφασιστικά προς αυτή την κατεύθυνση. Γνωρίζετε ότι τον τελευταίο χρόνο έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος, παρά τις δυσκολίες. Η Ελλάδα έχει εκπληρώσει τους στόχους που είχαν τεθεί από κοινού με την Κομισιόν σε σχέση με την απορρόφηση των πόρων από τα διαρθρωτικά ταμεία για το δεύτερο εξάμηνο του 2012 και πιστεύω θα τους εκπληρώσει και για το πρώτο εξάμηνο του 2013. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να γίνουν και γίνονται κάθε μέρα.

Μια σημαντική πρόκληση που έχουμε μπροστά μας είναι η επανεκκίνηση των αυτοκινητοδρόμων. Συζητήσαμε με τον Επίτροπο γι’ αυτό το θέμα και είδαμε πώς μπορούμε το ταχύτερο δυνατό να προχωρήσουμε προς αυτή την κατεύθυνση, βασισμένοι πάνω σε στέρεο έδαφος. Συζητήσαμε όμως και για τα σχέδια της κυβέρνησης για την προσεχή προγραμματική περίοδο. Δεν μας ενδιαφέρει να υποβάλλουμε ένα ακόμα πρόγραμμα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αλλά ένα καινοτόμο πρόγραμμα. Τόσο όσον αφορά τις κατευθύνσεις του από πλευράς ουσίας, όσο και από την πλευρά της διαχείρισης.

Οι προσκλήσεις είναι μεγάλες αλλά έχουμε μόνο μια επιλογή: Να πετύχουμε».

J. Hahn:  «Καλημέρα σας. Θα ήθελα να σας ευχαριστήσω που με καλέσατε στην Αθήνα και να σας πω πως στo πλαίσιo της υπόσχεσής μου να επισκεφθώ όλες τις ελληνικές Περιφέρειες, χθες επισκέφθηκα την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης. Επιστρέφοντας, πρέπει να σας πω πως εκεί έχει σημειωθεί μεγάλη πρόοδος. Επισκέφθηκα κάποιες μονάδες συσκευασίας όπως επίσης και μια πολύ γνωστή ζυθοποιία. Πρέπει να σας πω ότι λειτουργεί θαυμάσια. Μάλιστα μίλησα με το διοικητικό συμβούλιο και είναι αποφασισμένοι, μας είπαν ότι δουλεύουν θαυμάσια με τους Έλληνες και όλα είναι δυνατά αρκεί κανείς να τα επιθυμεί.

Από την τελευταία συνάντηση που είχαμε με τον Υπουργό πρέπει να σας πω ότι σε πολλούς τομείς έχουμε σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Στο θέμα των παραχωρήσεων, είμαστε πολύ κοντά στο να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις. Νομίζω ότι έχουμε ωριμάσει, θα πρέπει απλώς να δούμε από ποια Επιχειρησιακά Προγράμματα θα μετακινηθούν τα κονδύλια έτσι ώστε να συνεχίσουμε και να επανεκκινήσουν οι εργασίες στους αυτοκινητοδρόμους. Είμαι λοιπόν πεπεισμένος πως μόλις γίνει αυτή η επανεκκίνηση, αυτό θα οδηγήσει και σε περισσότερες επενδύσεις με μεγάλο κέρδος.

Συζητήσαμε θέματα εφαρμοστικά και για το κλείσιμο της περιόδου 2000-2006. Πρέπει να σας πω ότι όταν ξεκινήσαμε τις συζητήσεις, πριν από δυο χρόνια, είχαμε 900 ημιτελή έργα, ενώ τώρα πιστεύω πως μέχρι τα τέλη του 2013 που λήγει η περίοδος τα ημιτελή έργα θα είναι λιγότερα από 50.  Άρα μιλάμε για μεγάλη επιτυχία. Για τα υπόλοιπα, πολλές εκκρεμότητες έχουμε που πρέπει να ξεκινήσουν, να μπουν στα σκαριά. Έχουμε την προετοιμασία της νέας χρηματοδοτικής περιόδου, έχουμε το θέμα του βαθμού απορρόφησης. Είναι οι δυο μεγάλες προκλήσεις αλλά πιστεύω πως στα τέλη Αυγούστου θα έχουμε και το σχέδιο συμφωνίας για την εταιρική σχέση έτσι ώστε να δούμε τις νέες προοπτικές.

Θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε, αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό, πρέπει να δείτε κι εσείς πώς θα γίνει η κατανομή μεταξύ εθνικού και περιφερειακού επιπέδου στα νέα Ταμεία και θα δούμε πώς θα συνδυαστούν τα Ταμεία μεταξύ τους. Πάντως έχουμε σημειώσει πρόοδο. Οι συνθήκες δεν είναι εύκολες, παρ’ όλα αυτά και μέσα στο πλαίσιο αυτών των δύσκολων συνθηκών, πρέπει να πω ότι η πρόοδος είναι αρκετή.»

Κύριε Πρόεδρε της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζα Επενδύσεων,

Κυρίες και κύριοι,

Πέρυσι τέτοιο καιρό, όταν είχα αναλάβει Υπουργός Ανάπτυξης και έπρεπε να χειριστώ το συγκεκριμένο θέμα, για το οποίο σήμερα έχουμε καταλήξει σε συμφωνία, θέλω να σας πω, ότι και εγώ ο ίδιος είχα αμφιβολίες  εάν θα καταλήγαμε τελικά σε συμφωνία.

Πρώτον, λόγω της κατάστασης στη χώρα μας  και δεύτερον λόγω του ότι υπήρχαν πολλές αμφιβολίες  ως προς το εάν η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα μπορούσε να τα καταφέρει με αυτό το συγκεκριμένο ζήτημα. Διότι θέλω να υπενθυμίσω,  ότι για πρώτη φορά στην ιστορία της Ευρωπαϊκής  Τράπεζας Επενδύσεων προχωρεί ένα τέτοιο  πρόγραμμα. Και το πρόγραμμα αυτό προχωρεί για την πατρίδα μας, για την Ελλάδα.

Όμως, προχώρησε! Χάρη στην αποφασιστικότητα  της ελληνικής κυβέρνησης και χάρη στην καλή θέληση από την πλευρά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων σήμερα είμαστε όλοι εδώ και υπογράφουμε σε λίγο αυτήν τη συμφωνία που είναι εξαιρετικά χρήσιμη για το ελληνικό εμπόριο, για τις εισαγωγικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις.

Είναι μια σημαντική ένεσης ρευστότητας. Πρόκειται για κονδύλια, τα οποία ανακυκλούμενα φτάνουν στο 1,5 δις κατ’ έτος.  Δεν πρέπει να το υποτιμούμε!

Δεν είναι πανάκεια, αλλά ασφαλώς είναι μια ουσιαστική τονωτική ένεση για την ελληνική οικονομία σε σχέση με τη ρευστότητα.

Κύριε Πρόεδρε, Κύριε Χόγιερ,  σας ευχαριστήσω και εγώ με τη σειρά μου, για την πολύτιμη συμβολή σας, όπως και όλη την ομάδα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Ευχαριστώ, επίσης, και τις  εμπορικές  Τράπεζες, ελληνικές και ξένες, οι οποίες συμβάλουν σε αυτήν τη μεγάλη προσπάθεια της κυβέρνησης.

Θέλω να ευχαριστήσω, επίσης, όπως έκανε και ο Πρωθυπουργός, την άλλην ευρωπαϊκή αναπτυξιακή τράπεζα, την EBRD, για τη συμβολή της γενικότερα στο ζήτημα της ρευστότητας των εμπορικών επιχειρήσεων, ειδικά όσων δραστηριοποιούνται στα Βαλκάνια.

Κυρίες και κύριοι,

Αυτή η συνεργασία με την ΕΤΕπ επεκτείνεται φυσικά και σε άλλους τομείς. Υπάρχουν προγράμματα που ήδη εξελίσσονται.

Προγράμματα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

• Έχουμε ένα πρόγραμμα ύψους 440 εκ. ευρώ, για το οποίο ήδη οι  εκταμιεύσεις φθάνουν στα 230 εκ. ευρώ. Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα εκταμιευθούν άλλα 50 εκ. ευρώ.

• Έχουμε ένα ακόμα, όμως, πρόγραμμα, μέσω του ΕΣΠΑ αυτή τη φορά, από το δικό μας Υπουργείο, ύψους 1 δις ευρώ. Ήδη, δύο ελληνικές τράπεζες έχουν υπογράψει συμβάσεις  ύψους 150 εκ. ευρώ και τις αμέσως επόμενες ημέρες θα αρχίσουν οι εκταμιεύσεις και αυτών των κονδυλίων.

• Παράλληλα, θέλω να επισημάνω, ότι ΕΤΕπ, μας βοήθησε σημαντικά σε ένα άλλο ζήτημα που είναι κομβικής σημασίας για την ελληνική οικονομία. Στην κρίσιμη φάση των διαπραγματεύσεων με τους παραχωρησιούχους και τις τράπεζες για τους αυτοκινητοδρόμους, η ΕΤΕπ αποφάσισε ότι θα συμβάλει στην κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού με δάνεια μέχρι 650 εκ. ευρώ. Αυτό συνέβαλε αποφασιστικά στην επιτυχία των διαπραγματεύσεων και τώρα δεν είμαστε καθόλου μακριά από την τελική συμφωνία. Τα έργα ήδη, φυσικά, έχουν ξεκινήσει αλλά και επισήμως σε σύντομο χρονικό διάστημα θα υπογραφεί αυτή τη συμφωνία που από την πλευρά της θα σηματοδοτήσει γενικότερα την επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας.  

Και έχουμε και επόμενα κεφάλαια. Ενδεικτικά, θέλω να αναφερθώ σε πιθανούς τομείς συνεργασίας με την ΕΤΕπ:

• Έχουμε 10 μονάδες ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων στην Αττική και στην Περιφέρεια της Ελλάδας, με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, Συνεργασία Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα.  Υπολογίζουμε στην στήριξη της Τράπεζας.

• Δεύτερον, έχουμε την κατασκευή του νέου, διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης.

• Τρίτον , έχουμε την επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας στα δυτικά προάστια και την κατασκευή της νέας γραμμής 4 («U«), που θα καλύπτει σημαντική έκταση στην πρωτεύουσα της χώρας.

• Τέταρτον, έχουμε το Πρόγραμμα Fiber-to-the-Home, ένα έργο ύψους περίπου 1,2 δις ευρώ μέσω ΣΔΙΤ, για τις επικοινωνίες, που αφορά την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και άλλα 25 αστικά κέντρα της χώρας.

• Πέμπτον, έχουμε ένα ακόμα πεδίο συνεργασίας που αφορά στους  ελληνικούς σιδηροδρόμους, την ολοκλήρωση του βασικού σιδηροδρομικού δικτύου, με τον αναγκαίο συγχρονισμό.

Για όλα αυτά υποβάλαμε συγκεκριμένες προτάσεις στην ΕΤΕπ και στο επόμενο χρονικό διάστημα θα συζητήσουμε με λεπτομέρειες, πώς αυτές οι προτάσεις μπορεί να γίνουν πράξη.

Κυρίες και Κύριοι,

Η παρουσία της ΕΤΕπ στην Ελλάδα σημαίνει δύο πράγματα:

Αφενός αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στη χώρα μας. Σε μια κρίσιμη στιγμή για την Ελλάδα, για την ελληνική οικονομία,  η ΕΤΕπ έρχεται και λέει “ναι” σε αυτήν την προσπάθεια. Ψηφίζει Ελλάδα. Και αυτήν τη στήριξη είμαστε αποφασισμένοι να την τιμήσουμε. Δεν θα αφήσουμε την προσπάθεια να πάει χαμένη, δεν θα αφήσουμε τις θυσίες των Ελλήνων πολιτών να πάνε χαμένες. Θα προχωρήσουμε μπροστά με την ίδια τόλμη, με την ίδια αποφασιστικότητα. 

Αφετέρου, η στήριξη της ΕΤΕπ είναι ουσιαστική, διότι προφέρει την αναγκαία χρηματοδότηση για να προωθηθούν έργα υποδομής αλλά και για στηριχθούν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Κύριε Πρόεδρε, Κύριε Χόγιερ,

Εάν για την Ελλάδα η λέξη κλειδί είναι η λέξη «αποφασιστικότητα», τότε για τους εταίρους μας η λέξη κλειδί είναι η λέξη » αλληλεγγύη».

Χαιρόμαστε που είστε αλληλέγγυοι σε αυτήν την προσπάθεια. Η προσπάθεια, να ξέρετε, από τη δική μας πλευρά θα συνεχιστεί. Είμαστε αποφασισμένοι να συνεχίσουμε χωρίς να λογαριάσουμε το κόστος και ξέρουμε ότι στο τέλος, θα τα καταφέρουμε. Θα νικήσουμε. Και η νίκη της Ελλάδας θα είναι χωρίς αμφιβολία και νίκη της Ευρώπης.

Σας ευχαριστώ.»

Δηλώσεις Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστή Χατζηδάκη και Επικεφαλής της Ομάδας Δράσης για την Ελλάδα (

Κ.ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ: Είχαμε μια ενδιαφέρουσα συζήτηση με τον κ. Reichenbach, συζητήσαμε για πολλά και διαφορετικά θέματα, μεταξύ των οποίων για την επίσκεψη του Επιτρόπου, του κ. Hahn ο οποίος έρχεται μεθαύριο στην Ελλάδα και προετοιμάσαμε κατά κάποιον τρόπο το έδαφος για τη συζήτηση μεθαύριο.  Συζητήσαμε για διάφορα ζητήματα που αφορούν τα Διαρθρωτικά Ταμεία και τη ρευστότητα και φυσικά, συζητήσαμε για την πρόοδο η οποία έχει γίνει σε σχέση με τους 4 μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, τα 4 μεγάλα έργα τα οποία είχαν πολλές δυσκολίες μέχρι τώρα.

Οι δυσκολίες αυτές ξεπερνιούνται. Είναι μια απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να τα καταφέρει, αλλά θέλω να εκμεταλλευθώ αυτή την περίσταση για να εκφράσω και δημόσια τις ευχαριστίες μου στην Task Force και στον κ. Reichenbach για τη συμβολή τους για την υπέρβαση των προβλημάτων σε σχέση με τους αυτοκινητοδρόμους στις Βρυξέλλες. Πραγματικά ήταν πολύ σημαντική η συνεισφορά τους και εξακολουθεί να είναι.

Όπως θέλω να ευχαριστήσω γενικότερα την Task Force για την Τεχνική Βοήθεια που προσφέρει σε πολλούς και διαφορετικούς τομείς σ’ αυτό το Υπουργείο, στο θέμα των εξαγωγών για παράδειγμα και στην απλούστευσή τους, στο θέμα των δημοσίων συμβάσεων και σε μια σειρά από άλλα κρίσιμα ζητήματα.

H. REICHENBACH: Σας ευχαριστώ πολύ κ. Υπουργέ κατ” αρχήν για τα καλά σας λόγια. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που πραγματικά βλέπω ότι έχει γίνει πραγματική πρόοδος όσον αφορά τους αυτοκινητοδρόμους.

Θεωρώ ότι από την αρχή της λειτουργίας της Task Force ο ίδιος ο Πρωθυπουργός είχε αναφέρει πως αποτελούν μέγιστη προτεραιότητα. Και εσείς έχετε καταφέρει να φέρετε όλο αυτό το έργο σε μια πολύ επιτυχημένη πορεία.

Όσον αφορά τα επόμενα βήματα που πρόκειται να κάνει η Commission, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, θεωρώ ότι είμαστε στο σωστό χρόνο προκειμένου όλα αυτά τα projects που έχουν ξεκινήσει να καταφέρουν να περάσουν από το Ελληνικό Κοινοβούλιο.

Θα ήθελα επίσης να σας ευχαριστήσω για τις συζητήσεις που κάναμε, σχετικά με τα συνεχιζόμενα προβλήματα που αφορούν τα θέματα ρευστότητας. Πιστεύω ότι έχετε πολλά να συζητήσετε με τον Επίτροπο, τον κ. Hahn ο οποίος είναι υπεύθυνος επί των θεμάτων αυτών και είμαι σίγουρος ότι θα έχετε καλά νέα από αυτόν.

Αναφορικά με το θέμα των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων, από τη δική μας πλευρά έχετε όλη την υποστήριξη που χρειάζεται και στο θέμα των προμηθειών και στο θέμα των αδειοδοτήσεων, όπου έχει σημειωθεί πραγματική πρόοδος. Θα ήθελα να δώσω ιδιαίτερη έμφαση στο γεγονός ότι εν κατακλείδι, ενδιαφερόμαστε για απτά αποτελέσματα τα οποία βεβαίως έπονται μερικούς μήνες αργότερα, αλλά έχουμε ήδη ξεκινήσει σωστά.

ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Ήθελα να ρωτήσω τον αξιότιμο κ. Reichenbach αν μπορούσε να σχολιάσει πώς αντί η κυβέρνηση να ολοκληρώσει τις διαδικασίες απόλυσης 2.000 ανεπαρκών, ακατάλληλων ή επίορκων υπαλλήλων, προχώρησε στο κλείσιμο της ΕΡΤ και απόλυση 2.000 υπαλλήλων και κυρίως, αν έχει ζητηθεί από την Task Force η βοήθεια από την κυβέρνηση, αν έχει ζητήσει δηλαδή η κυβέρνηση βοήθεια για συνδρομή για τη διασφάλιση κριτηρίων και συστημάτων στις προσλήψεις, που να διασφαλίζουν ότι γίνονται αξιοκρατικά και όχι με όρους αναξιοκρατίας που ξέρει κι εκείνος φαντάζομαι, αντιλαμβάνεται από την παρουσία του στην Ελλάδα ότι ίσχυαν παλαιότερα στη χώρα μας.

H. REICHENBACH: Θα ήθελα να πω ότι για το συγκεκριμένο ερώτημά σας δεν έχω να κάνω κάποιο σχόλιο σχετικά με τη κυβερνητική αυτή απόφαση. Το μόνο που θα ήθελα να σας πω είναι ότι πράγματι η Task Force έχει υποστηρίξει σε τεχνικό επίπεδο τις Ελληνικές Αρχές όσον αφορά τη βελτίωση στη Δημόσια Διοίκηση.

Υπήρξαν πάρα πολλά θετικά βήματα που αφορούσαν και την αξιολόγηση αποτίμησης στο επίπεδο Υπουργείων αλλά και τη δημιουργία μιας γενικής Γραμματείας, που εργάζεται προς την κατεύθυνση του συντονισμού. Αλλά για συγκεκριμένη απάντηση στο ερώτημά σας δε μπορώ να δώσω κανένα σχόλιο.

• είναι μισθωτοί ή συνταξιούχοι,
• έχουν υποστεί μείωση των εισοδημάτων τους άνω του 30% κατά την τελευταία διετία,
• έχουν ετήσιο καθαρό οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ (αντιστοιχεί σε μικτό εισόδημα 32.000- 37.000 ευρώ, που σύμφωνα με τη ΓΓΠΣ αντιστοιχεί στο 78% των φορολογικών δηλώσεων του 2011),
• το υποθηκευμένο ακίνητο είναι πρώτη κατοικία του δανειολήπτη κι έχει αντικειμενική αξία έως 180.000 ευρώ (ακολουθεί ενδεικτικός πίνακας για τα τετραγωνικά μέτρα νεόδμητης κατοικίας που καλύπτει η συγκεκριμένη διάταξη)

• το ανεξόφλητο μέρος του δανείου δεν ξεπερνά τις 150.000 ευρώ,
• οι καταθέσεις του δανειολήπτη στις τράπεζες δεν ξεπερνούν συνολικά τις 10.000 ευρώ.
• Στο νομοσχέδιο ενσωματώθηκε και ήδη αποτελεί μέρος του ψηφισθέντος νόμου η τροπολογία που κατέθεσαν βουλευτές, σύμφωνα με την οποία είναι ακατάσχετες οι καταθέσεις των δανειοληπτών έως του ποσού των 1.500 ευρώ όταν πρόκειται για ατομικό λογαριασμό και έως του ποσού των 2.000 ευρώ όταν πρόκειται για κοινό λογαριασμό.
• Επέρχονται βελτιώσεις στον ν.3869, ιδιαίτερα στο κομμάτι του εξωδικαστικού συμβιβασμού. Τώρα δημιουργούνται δυο βαθμίδες δυνητικής επίλυσης του προβλήματος, πριν αυτό φτάσει στην αίθουσα του δικαστηρίου. Η πρώτη βαθμίδα είναι η διαμεσολάβηση, είναι προαιρετική και γίνεται πριν ο δανειολήπτης προσφύγει στη δικαιοσύνη για την επίλυση της διαφοράς του με την τράπεζα. Επισημαίνεται ότι η διαμεσολάβηση δεν έχει σχέση με τη δικαστική διαδικασία. Η δεύτερη βαθμίδα είναι ο προδικαστικός συμβιβασμός, που αποτελεί βελτίωση του εξωδικαστικού συμβιβασμού που προέβλεπε ο ν.3869. Το στάδιο του  προδικαστικού συμβιβασμού είναι υποχρεωτικό από τη στιγμή που ο δανειολήπτης προσφεύγει στη δικαιοσύνη και χρονικά προηγείται της κύριας δίκης. Εάν οι δυο πλευρές έλθουν σε συμφωνία πριν τη δίκη, το δικαστήριο υποχρεούται να επικυρώσει τη συμφωνία.  Η δικαστική εποπτεία του προδικαστικού συμβιβασμού με την επικύρωσή του από τον Ειρηνοδίκη εξασφαλίζει την αποφυγή τυχόν καταστρατηγήσεων.

• Η διαμεσολάβηση δεν καταργεί τον προδικαστικό συμβιβασμό, αλλά είναι ένα στάδιο πριν τα δυο μέρη φτάσουν στη δικαιοσύνη.

Η υποβολή αιτήσεων των Γενικών Επενδυτικών Σχεδίων για τον Β’ Κύκλο θα ξεκινήσει την 1^η Ιουλίου 2013 και θα διαρκέσει μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2013.

Επισημαίνεται ότι, με τις αλλαγές που προωθήθηκαν στον Αναπτυξιακό Νόμο, δίνεται πλέον η δυνατότητα υποβολής αιτήσεων υπαγωγής καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν το σχετικό πληροφοριακό υλικό στον ιστότοπο www.ependyseis.gr   ή να απευθυνθούν στο γραφείο εξυπηρέτησης επενδυτών (Κοραή 4) και στο τηλ.: 210 3258800-6

Τέλος, σχετικά με τα αιτήματα που είχαν ήδη υποβληθεί στον Αναπτυξιακό Νόμο, αναμένονται οι προσωρινοί πίνακες κατάταξης ως ακολούθως: 

Α Κύκλος 2012: 1/7

Β’ Κύκλος 2012: 30/7

Το σύνολο των Ειδικών Καθεστώτων: 30/9